О КОМПАНИИ
МИССИЯ
РЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ
РУКОВОДСТВО
ДЕЙСТВУЮЩИЕ (Актуальные проекты)
АВИАТЕХНИКА
МАГИСТРАЛЬНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ СУДА
РЕГИОНАЛЬНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ СУДА
ВЕРТОЛЕТЫ
ЭКСПЕРТИЗА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
АКЦИОНЕРАМ И ПАРТНЕРАМ
ПАРТНЕРЫ
АРХИВ ПРЕССЫ
ОТЧЕТЫ
КОНТАКТЫ
Русская версия Английская версия Болгарская версия Карта сайта
ГРУППА
КОМПАНИЙ АВИАЛИЗИНГ

 

НОВОСТИ
02.02.2017
Закрытое акционерное общество "Инвестиционно-финансовая компания "Авиализинг" реорганизовано в Общество с ограниченной ответственностью "Инвестиционно-финансовая компания "Авиализинг" (ООО "ИФК "Авиализинг")
03.02.2016
Компания "Авиализинг" готова приобрести вертолеты Ми-8/17(МТВ, АМТ) и их модификации, 1991 года выпуска и моложе, в количестве 5-6 единиц, нуждающихся в капитально-восстановительном ремонте, стоимостью от 75 млн. руб. до 110 млн. руб. за единицу. Компания готова сотрудничать на долгосрочной основе.
18.03.2015
г. Пловдив, Болгария. Подписан договор между "Балкан Авиолизинг" и "Авионамс" о согласии сторон на сотрудничество в рамках реализации проекта капитально – восстановительного ремонта шести вертолетов Ми-8/17.
08.12.2014
Арбитражным судом ХМАО-Югра было принято к производству заявление о несостоятельности (банкротстве) ОАО "Авиакомпания ЮТэйр" от ЗАО "ИФК "Авиализинг".
08.04.2014
Генеральный директор компании "Авиализинг" напомнил историю "Байконура" и поделился своими мыслями о его возможном будущем
26.07.2013
Компания "Авиализинг" и Авиакомпания "Московия" подписали соглашение о реализации проекта лизинга двух грузовых самолетов Boeing 737-400F.
08.05.2013
Состоялось очередное годовое общее собрание закрытого акционерного общества "Инвестиционно-финансовая компания "Авиализинг".
01.04.2013
По версии экспертного совета делового журнала National Business в рейтинге ТОП-2012, определяющем компании, достигшие значимых успехов в бизнесе и внесшие весомый вклад в экономику Пермского края, Сопов Сергей и ЗАО "ИФК "Авиализинг" признаны победителями в номинации "Антикризисное решение года".
16.10.2012
16 октября 2012 года в отношении Компании "Авиализинг" прекращено производство по делу о банкротстве.

Арбитражный суд Пермского края утвердил мировое соглашение и прекратил производство по делу о банкротстве ЗАО "ИФК "Авиализинг". Это стало возможным после того как компания "Авиализинг" начала взыскивать с ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" задолженность, подтвержденную решениями арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа-Югры.

АРХИВ ПРЕССЫ

  • 11.04.2005

Александр Мансилья-Круз

 

В ближайшие 20 лет российским авиакомпаниям потребуется не менее 620 магистральных (вместимостью сто и более кресел) самолетов общей стоимостью 46 млрд долларов. Такой прогноз на прошлой неделе сделал вице-президент по продажам Airbus Крис Бакли. По его словам, новые самолеты понадобятся как для замены существующего парка, так и для увеличения объема перевозок, который будет расти примерно на 6% в год. С прогнозом европейских авиастроителей согласны и американцы. По словам старшего вице-президента Boeing Тоби Брайта, росту продаж западной авиатехники на российском рынке будет способствовать вступление России в ВТО и, как следствие, снижение импортных пошлин на самолеты.

Прогнозы западных авиастроителей выглядят реалистичными. Сейчас в нашей стране эксплуатируется всего около ста лайнеров иностранного производства, чего для удовлетворения растущего спроса на международные авиаперевозки явно недостаточно. На отечественных же авиалайнерах с вступлением в будущем году новых экологических норм летать в страны ЕС, США, Канаду, Японию и другие станет невозможно. Поэтому неудивительно, что процесс замены отечественных самолетов на импортные уже идет полным ходом. Так, на днях авиакомпания «Трансаэро» заключила соглашение о пятилетнем лизинге четырех Boeing 747, принадлежавших британскому перевозчику Virgin Atlantic. Эти самолеты встанут на линии уже в июне и будут крупнейшими пассажирскими судами в гражданской авиации России. А компания «Пулково» 4 апреля договорилась с американской лизинговой компанией Jetscape о приобретении в операционный лизинг на пять лет трех лайнеров Boeing 737. Для петербургского авиапредприятия это уже вторая такая сделка в этом году — в январе был подписан договор на тот же срок с крупнейшей американской лизинговой фирмой ILFC о поставке двух таких же судов. Менеджеров «Пулково» не остановили ни высокие таможенные пошлины, ни возражения Сергея Михальченко — главы транспортной госкомпании «Россия», с которой питерскую государственную авиакомпанию планируют объединить. Не отстает от своих конкурентов и «Сибирь»: с начала апреля она поставила на рейсы Москва-Новосибирск Airbus 310, взятый на три года в лизинг у компании GECAS. Это третий Аirbus 310 в эксплуатации у новосибирской авиакомпании — два уже используются по аналогичному договору с фирмой Airbus Leasing II. Соперник «Сибири» — красноярский перевозчик KrasAir — планирует уже в этом году удвоить свой парк самолетов Boeing 767.

Архив статей Эксперт
Создание сайта - студия «Жанр» (342) 238-46-40