О КОМПАНИИ
МИССИЯ
РЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ
РУКОВОДСТВО
ДЕЙСТВУЮЩИЕ (Актуальные проекты)
АВИАТЕХНИКА
МАГИСТРАЛЬНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ СУДА
РЕГИОНАЛЬНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ СУДА
ВЕРТОЛЕТЫ
ЭКСПЕРТИЗА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
АКЦИОНЕРАМ И ПАРТНЕРАМ
ПАРТНЕРЫ
АРХИВ ПРЕССЫ
ОТЧЕТЫ
КОНТАКТЫ
Русская версия Английская версия Болгарская версия Карта сайта
ГРУППА
КОМПАНИЙ АВИАЛИЗИНГ

 

НОВОСТИ
02.02.2017
Закрытое акционерное общество "Инвестиционно-финансовая компания "Авиализинг" реорганизовано в Общество с ограниченной ответственностью "Инвестиционно-финансовая компания "Авиализинг" (ООО "ИФК "Авиализинг")
03.02.2016
Компания "Авиализинг" готова приобрести вертолеты Ми-8/17(МТВ, АМТ) и их модификации, 1991 года выпуска и моложе, в количестве 5-6 единиц, нуждающихся в капитально-восстановительном ремонте, стоимостью от 75 млн. руб. до 110 млн. руб. за единицу. Компания готова сотрудничать на долгосрочной основе.
18.03.2015
г. Пловдив, Болгария. Подписан договор между "Балкан Авиолизинг" и "Авионамс" о согласии сторон на сотрудничество в рамках реализации проекта капитально – восстановительного ремонта шести вертолетов Ми-8/17.
08.12.2014
Арбитражным судом ХМАО-Югра было принято к производству заявление о несостоятельности (банкротстве) ОАО "Авиакомпания ЮТэйр" от ЗАО "ИФК "Авиализинг".
08.04.2014
Генеральный директор компании "Авиализинг" напомнил историю "Байконура" и поделился своими мыслями о его возможном будущем
26.07.2013
Компания "Авиализинг" и Авиакомпания "Московия" подписали соглашение о реализации проекта лизинга двух грузовых самолетов Boeing 737-400F.
08.05.2013
Состоялось очередное годовое общее собрание закрытого акционерного общества "Инвестиционно-финансовая компания "Авиализинг".
01.04.2013
По версии экспертного совета делового журнала National Business в рейтинге ТОП-2012, определяющем компании, достигшие значимых успехов в бизнесе и внесшие весомый вклад в экономику Пермского края, Сопов Сергей и ЗАО "ИФК "Авиализинг" признаны победителями в номинации "Антикризисное решение года".
16.10.2012
16 октября 2012 года в отношении Компании "Авиализинг" прекращено производство по делу о банкротстве.

Арбитражный суд Пермского края утвердил мировое соглашение и прекратил производство по делу о банкротстве ЗАО "ИФК "Авиализинг". Это стало возможным после того как компания "Авиализинг" начала взыскивать с ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" задолженность, подтвержденную решениями арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа-Югры.

АРХИВ ПРЕССЫ

  • 13.01.2009
ЛЕТАТЬ ТАК ЛЕТАТЬ
 

ЗАО ИФК «Авиализинг» может реализовать в Пермском крае крупный инвестиционный проект, который позволит региону упрочить статус одного из центров российской авиационной промышленности, пошатнувшийся за годы экономических реформ. По словам председателя совета директоров «Авиализинга» Сергея Сопова, компания планирует строительство крупного регионального сервисного центра для нового российского самолета Sukhoi SuperJet 100 и сегодня ведет поиск оптимальных внешних условий для решения стратегической бизнес‑задачи. Пермский край — один из претендентов на осуществление этого проекта.

Компания «Авиализинг», более 10 лет специализирующаяся на лизинге воздушных судов, летом прошлого года подписала на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) соглашение о приобретении 24 самолетов российского производства Sukhoi SuperJet 100. Все самолеты планируется поставить по схеме операционного лизинга в авиакомпанию UTair для замены 31 регионального самолета Ту-134. Поставка первого борта SSJ 100 запланирована на октябрь 2011 года.

Масштаб инвестиций требует особого внимания к коммерческой стороне проекта, в частности, продвижение самолета на внутрироссийский рынок невозможно без создания современной высокотехнологичной базы сервисного обслуживания. Эту инициативу взял на себя «Авиализинг».

Как пояснили в компании, проект строительства сервисного центра в сегодняшних ценах потребует порядка $12-14 млн инвестиций. Собственно приобретение самолетов обойдется компании в $620 млн (в ценах 2008 года). Проект рассчитан примерно на 20 лет. По предварительным расчетам, оборот сервисного центра составит от $80 до $95 млн в год (только с учетом обслуживания SSJ 100). Как пояснил Сергей Сопов, центр способен обслуживать два-три самолета в месяц (при эксплуатации воздушного судна в течение 40 лет). Между тем специалисты уверены, что такая техническая база позволит обслуживать и другие типы самолетов, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками.

Финансирование предполагается осуществлять через Западно-Уральский банк Сбербанка России, который, по словам руководителя «Авиализинга», заинтересовался проектом.

Однако у Пермского края есть регионы-конкуренты, предоставляющие лизинговым компаниям более благоприятные условия в части налогообложения. Так, субъекты РФ, заинтересованные в реализации авиационных проектов в силу либо концентрации на их территории авиационного производства (Воронеж), либо использования самолетов как основного средства сообщения (Ханты-Мансийский автономный округ), предлагают лизингодателям более конкурентоспособные ставки налога на имущество и транспортного налога при аналогичном уровне налога на прибыль.

К примеру, в Пермском крае для воздушных судов налог на имущество составляет 2,2%, транспортный налог — 50 руб. за кгс (в краевом парламенте рассматривается вопрос о его увеличении с 2010 года до 72 руб. за кгс). Тогда как в Воронежской области, где ведет свою деятельность лизинговый оператор «Ильюшин Финанс Ко», ставка налога на имущество для лизинговых компаний составляет 0%, транспортный налог — 36 руб. за кгс, в Ханты-Мансийском автономном округе («UTair-лизинг») эти цифры составляют соответственно 1,1% и 0 руб. с кгс, в Хабаровском крае («Дальмашлизинг») – 0% и 30 руб. за кгс.

В конце 2008 года руководители пермской компании обратились к губернатору Олегу Чиркунову с предложением рассмотреть вопрос об установлении в регионе для самолетов, переданных в лизинг, ставки налога на имущество в 0%, ставки по транспортному налогу – равной базовой ставке, установленной Налоговым кодексом РФ (20 руб. за килограмм силы тяги авиационного двигателя). Вопрос в том, насколько эти аргументы лизингодателя покажутся убедительными пермским властям.

Архив статей Новый Компаньон
Создание сайта - студия «Жанр» (342) 238-46-40